モータースクラップは、同じ「モーター」でも1kgあたりの単価が数倍変わる金属くずです。価格の中心にあるのは内部の銅コイルであり、外装の鉄やアルミの比率が増えるほど平均単価は下がります。買取の現場では、外装材質や用途によって「モーターA」「モーターB」「黒モーター」「モーターコア」などの品目に細かく分類され、それぞれ別単価が設定されています。

一方で、モーターの売却には先に済ませておくべき法令上の手続きがあります。特に、エアコンや冷蔵設備に使われる圧縮機は、冷媒フロンの回収を終えていなければ、そもそもスクラップとして引き取ってもらえません。

本記事では、モータースクラップの定義と分類、価格を左右する要因、解体するかどうかの判断、発生源、そして売却前に確認すべき法規制を整理します。

五十鈴株式会社の「icサーキュラーソリューション」は、鉄を主原料とする製品・設備の廃棄や資源循環を起点に、サーキュラーエコノミーへの移行を支援するサービスです。 廃棄物を国内製鉄所等へ還流させるクローズドループの構築など、カーボンニュートラルや循環型社会の実現に向けた取り組みを、コスト削減と両立する形で支援します。設備更新や拠点整理に伴って発生する金属スクラップの回収・再資源化スキームを検討したい場合にはぜひご相談ください。

1．モータースクラップとは｜金属くずとしての位置づけ

モータースクラップは、単一素材ではなく複数の金属が組み合わされたスクラップです。

（1）モータースクラップの定義

モータースクラップとは、使用を終えた電動機（モーター）を金属資源として扱う際の呼称です。

構造としては、電磁石を形成する銅コイルとその鉄芯（ステーター）、回転するローター、シャフトとベアリング、そしてこれらを収める外装（フレーム）から成ります。外装は用途によって鋳鉄、鋼板、アルミダイカストなど材質が分かれます。

廃棄物処理法上は、事業活動に伴って排出されたモーターは産業廃棄物の「金属くず」に該当します。ただし実際には樹脂部品や配線、機種によっては油やグリスも含むため、単一品目ではなく複合物として扱われるのが実態です。

金属くずとスクラップという呼称の使い分けや、金属くずの基本的な位置づけについては、「鉄のサーキュラーエコノミー｜事例や鉄鋼製品一覧、リサイクル性も」で整理しています。

（2）銅が価格の中心であり、鉄・アルミが増えるほど単価が下がる

モータースクラップの価格構造を理解する鍵は、銅の含有比率にあります。

モーター内部の銅コイルは、鉄と比べて取引単価が桁違いに高い非鉄金属です。一方、外装の鉄やアルミは銅より大幅に安価です。同じ1kgのモーターでも、そのうち何割が銅かによって全体の平均単価が決まる、という構造になります。

事業者の解説では、銅含有量が50％以上のモーターは高評価を受けやすく、アルミ混在や残留鉄分が多いモーターは低単価になりやすいと整理されています。極端な例では、銅率が約5％程度しかない小型ファンは、モーターではなく雑品スクラップとしての買取になります。

つまり、「モーターだから高い」のではなく「銅が多いから高い」というのが正確な理解です。この原理が、次章で見る細かい品目分類の根拠になっています。

銅をはじめとする非鉄金属が循環利用される仕組みについては、「金属のサーキュラーエコノミー｜具体的な事例、リサイクルとの違いも」で解説しています。

（3）有価物として売却できる場合と産業廃棄物として処理する場合

モーターは、取引の実態によって有価物と産業廃棄物のどちらにもなり得ます。

買取価格が運搬費などを上回り売却が成立する場合は有価物として扱われ、廃棄物には該当しません。逆に、買取額より運搬・処理費用が上回る逆有償の状態では、産業廃棄物として委託手続きが必要です。

モーターは銅を含むため、他の金属くずと比べれば有価成立しやすい部類に入ります。ただし、小型のものが少量発生するだけの場合、他素材と一体化して分離が困難な場合、油や汚泥による汚染がある場合は、逆有償になることもあります。

2．モーターの種類と分類｜価格差が生まれる理由

買取の現場では、モーターは外装材質と用途によって細かく品目分けされています。

（1）外装材質による分類

もっとも基本的な分類軸が、外装に使われている材質です。

外装がアルミニウムで覆われ、付属部品や鉄の割合が少ないものは、銅とアルミの比率が高くなるため上位の品目として扱われます。買取事業者によっては「モーターA」などの名称が使われます。

これに対し、工業機械に使われるモーターは外装に厚みのある鉄が使用されていることが多く、全体重量に占める鉄の割合が高くなります。このタイプは「モーターB」といった下位の品目に分類されるのが一般的です。

同じ産業用モーターでも、外装が鋳鉄製かアルミダイカスト製かで区分が変わります。現物を見て外装材質を把握しておくことが、査定条件を理解する第一歩になります。

（2）用途・機器別の分類

外装材質に加えて、どの機器に使われていたかによっても品目が分かれます。

呼称	内容
黒モーター	冷蔵庫やエアコン室外機に使われる黒い外装の圧縮機（コンプレッサー）
ステーター	モーターや発電機の内部にあるコイルの固定部分
ダイナモ	自動車の発電用部品（オルタネーター）
セルモーター	自動車のエンジン始動用モーター（スターター）
コンプレッサー	自動車用エアコンに用いられる圧縮機

このうち特に注意が必要なのが黒モーターです。名称からモーターの一種と受け取られがちですが、実体は冷媒を圧縮する機器であり、後述するフロン排出抑制法への対応が売却の前提になります。

また、黒モーターは本体以外に土台用の鉄などが付いていると減額の対象になります。品目ごとに検品基準が異なるため、分類と付属物の状態をセットで確認してください。

（3）モーターコアの価値

分類のなかで最も高い評価を受けやすいのが、モーターコアです。

モーターコアとは、外装やプラスチック部品を取り除き、銅巻線が密に配置された中核部分だけにした状態を指します。銅の比率が最も高くなる形態であり、解体・分別の手間がかかっている分、スクラップとしての価値が高くなります。

参考として、2026年前半から夏にかけて買取事業者が公表していた単価の水準を並べると、分類による差が確認できます。

品目	単価の目安
鉄スクラップ	50円/kg前後
モーター（アルミ混在・残留鉄が多いもの）	60〜100円/kg
モーター（未解体・大型）	120円/kg前後
モーターコア（外装を除去しコイルのみ）	150〜230円/kg
銅スクラップ（込銅・並銅）	2,000円/kg超

なお、これらは特定時点の公表値であり、事業者、地域、持ち込みか引き取りか、税込か税抜かによって条件が異なります。売却判断にあたっては、直近の条件を複数社に確認してください。

（4）産業設備で使われるモーターの特徴

工場設備に使われるモーターには、いくつか共通した傾向があります。

生産ラインの搬送設備、ポンプ、送風機、コンプレッサーなどに使われる三相誘導モーターは、出力が大きく、外装に厚い鉄が使われているものが多くなります。重量が確保しやすい一方、鉄の比率が高いため1kgあたりの単価は抑えめになるのが一般的です。

工作機械やロボットに使われるサーボモーターは、エンコーダなどの制御部品を伴います。制御基板や配線が付いたままだと異物として扱われるため、分離の可否が査定に影響します。

減速機と一体化したギヤードモーターでは、内部にギヤオイルが残存します。油は別区分での処理が必要になるため、抜き取りの要否を事前に確認してください。

3．モータースクラップの発生源・具体例

モーターは特定の機器に限らず、幅広い設備の駆動部として発生します。

（1）工場の生産設備・工作機械

製造現場は、モータースクラップの主要な発生源です。

生産ラインの搬送コンベア、工作機械の主軸・送り軸、産業用ロボット、油圧ポンプの駆動部などにモーターが使われています。設備更新やライン改造の際に、まとまった数量が発生します。

これらは出力・型式が記録として残っていることが多く、事前の数量把握がしやすい部類です。設備台帳と突き合わせて整理しておくと、見積もり依頼が円滑になります。

（2）ポンプ・送風機などの設備モーター

建物設備や用水設備にも、多数のモーターが使われています。

排水ポンプ、給水ポンプ、送風機、換気ファン、冷却塔のファンモーターなどが該当します。特に水中ポンプは、防水構造のため解体の難易度が高く、未解体のまま引き渡すか業者に解体を依頼するかの判断が必要になります。

（3）空調・冷凍冷蔵設備由来のモーター

エアコン室外機や冷凍冷蔵設備からは、圧縮機とファンモーターが発生します。

ただし、この系統は取り扱いに法令上の制約があります。圧縮機は冷媒を扱う部品であり、機器から取り外す前に冷媒回収が必要です。また、家庭用として製造されたエアコンや冷蔵庫は、事業所から排出される場合でも家電リサイクル法の対象となり、解体してモーターだけを取り出すことはできません。

この系統のモーターは、他の設備由来のものとは別扱いで計画してください。

（4）自動車部品由来のモーター

自動車からは、オルタネーター（ダイナモ）、セルモーター、パワーウィンドウモーター、エアコン用コンプレッサーなどが発生します。

これらは買取品目としても独立して扱われており、単体で持ち込めば個別の単価が適用されます。ただし、使用済自動車から部品を取り外す行為自体は自動車リサイクル法上の解体業に該当するため、整備工場等から発生した交換部品を扱う場合と、車両解体に伴う場合とでは前提が異なります。

4．モータースクラップの買取・価格相場

モータースクラップの価格は、素材構成、状態、そして市況によって決まります。

（1）価格を左右する要素

買取価格は、主に以下の要素の組み合わせで決まります。

• 銅と鉄・アルミの比率：銅の比率が高いほど単価が上がる
• プラスチック・樹脂部品の量：ダストとして減額対象になる
• 油・水の残留：ギヤオイル、切削油、水分の付着は減額要因
• 付属物の有無：土台の鉄、ブラケット、配線、布フィルター等の異物
• 数量：まとまるほど条件が整いやすい
• 銅の国際相場と為替：単価の水準そのものを動かす

このうち、排出側の準備で改善できるのは付属物の除去と品目別の仕分けです。銅比率そのものは機種で決まりますが、余分な鉄やプラスチックを外すだけで平均単価は変わります。

市況面では、銅建値と為替の影響を受けます。2026年8月上旬の国内産銅建値は1kgあたり2,300円台で推移していましたが、この水準は日々変動します。

JOGMECの図では、銅のLME月平均価格が2012年初めの約8,000USドル/tから2016年初めごろに約4,500USドル/tまで下がり、その後2021年春ごろには10,000USドル/tを超えています。銅を多く含むモーターほど市況変動の影響を受けやすいことから、査定価格を固定的な相場表だけで判断できない点を裏付けます。ただし、図は国際価格であり、国内建値や実際の買取単価は為替、銅品位、異物、数量、運搬条件によって変動します。

（2）解体の有無による評価差

判断が分かれるのが、解体してから売却するかどうかです。

前章の単価表のとおり、未解体のモーターとモーターコアとでは単価に差があります。外装を除去して銅コイルだけにすれば、より高い品目として評価されます。

ただし、解体には人件費と時間がかかります。単価差だけを見て解体を選ぶと、作業コストが上回って手取りが減ることがあります。判断材料は、対象の数量、機種のサイズ、解体に要する工数、そして単価差です。

実務的には、数量がまとまる案件ほど解体の効果が出やすく、少数であれば未解体のまま引き渡すほうが有利になる傾向があります。見積もり依頼の際に、未解体で引き渡した場合と解体を依頼した場合の双方の条件を出してもらうと、比較材料が揃います。

（3）買取価格の確認方法

モータースクラップには、一律の公表相場がありません。

品目分類そのものが事業者ごとに設定されており、同じモーターでも受入区分が異なることがあります。そのうえ銅相場に連動して単価が動くため、参考値をそのまま前提にすることはできません。

現場でよくあるのが、すべてを一括で「雑品モーター」として引き渡してしまうケースです。この場合、本来モーターコアやステーターとして評価できるものまで、低いグレードに含まれてしまいます。

数量が多い案件では、最初の一部だけでも事業者と一緒に仕分け基準をすり合わせておくと、単価の認識違いを防げます。品目ごとの分類と数量を整理したうえで、複数社に条件を確認してください。

5．モータースクラップの処理・売却時の注意点

モーターの売却には、着手前に確認すべき法令上の手続きがあります。

（1）空調・冷凍冷蔵設備由来はフロン類の回収が前提になる

エアコンや冷凍冷蔵設備から発生する圧縮機については、冷媒フロンの回収を終えていることが売却の前提になります。

業務用のエアコンおよび冷凍冷蔵機器は、フロン排出抑制法上の「第一種特定製品」に該当します。これらを廃棄する際、管理者は第一種フロン類充填回収業者に依頼してフロン類を回収させる義務を負い、あわせて行程管理票（回収依頼書の交付・写しの保存、引取証明書の保存）の手続きが必要です。保存期間はいずれも3年間とされています。

2020年4月に施行された改正法では規制が強化され、機器を廃棄する際にフロン類を回収しない場合、行政の指導・勧告・命令を経ることなく直接罰の対象となります。書面の未交付・未保存についても同様です。

実務上さらに重要なのが、廃棄物・リサイクル業者はフロン回収済みであることを確認できない機器の引き取りを禁止されている点です。つまり、冷媒回収を済ませていない圧縮機は、スクラップとして持ち込んでも引き取ってもらえません。

家庭用として製造されたエアコンや冷蔵庫については、事業所から排出される場合でも家電リサイクル法の対象となります。この場合は解体してモーターを取り出すのではなく、製造業者等の引取義務ルートに乗せることになります。

参考：https://www.env.go.jp/earth/furon/

令和5年度に製造業者等が回収した冷媒フロンは、家庭用エアコンが2,492t、冷蔵庫・冷凍庫が111t、洗濯機・衣類乾燥機が40tで、冷蔵庫・冷凍庫の断熱材フロンは192tです。エアコンの1台当たり回収量は676gであり、圧縮機を含む機器を金属スクラップとして扱う前に冷媒処理が必要であることを数量面から補足します。ただし、これは家電リサイクル法ルートの実績で、業務用機器の回収量ではありません。回収量は小数点以下切り捨てで、機種構成によっても変動します。

（2）解体作業に伴う安全上の注意

自社で解体を行う場合は、作業の安全確保が前提になります。

確認すべきは、電源からの確実な切り離し、コンデンサ等に残る電荷の放電、そして内部に残る油やグリスの処理です。減速機と一体化した機種では、ギヤオイルが残存している前提で作業計画を立てます。

外装の切断や圧入部品の取り外しには工具と力が必要で、無理な作業は破損やけがにつながります。特に水中ポンプのような密閉構造の機器では、一般的な工具では分解できないことも珍しくありません。

解体の可否と作業範囲は、事前に業者へ確認してください。解体に対応していない事業者もあるため、対応可否そのものが依頼先選定の要素になります。

（3）許可の確認と有害使用済機器の規制

産業廃棄物として処理を委託する場合は、委託先の許可確認が前提になります。

産業廃棄物収集運搬業許可・処分業許可について、有効期限、許可区域、許可品目に金属くずが含まれているかを照合してください。無許可業者への委託は、委託した排出事業者側も責任を問われます。

加えて押さえておきたいのが、有害使用済機器の規制です。平成30年4月施行の改正廃棄物処理法により、家電リサイクル法対象4品目と小型家電リサイクル法対象28品目の計32品目については、有価物として取引される場合であっても規制の対象となりました。これらの保管・処分を業として行う者には、都道府県知事への届出義務が課されています（廃棄物処理法第17条の2）。

家電由来のモーターや雑品を含むスクラップを扱う場合、引き渡し先がこの届出を行っているかは、適正な事業者かどうかを確認する材料になります。

参考：https://www.env.go.jp/recycle/waste/used/index.html

（4）異物混入による減額・受入不可

以下に該当する場合、減額または受け入れ不可となります。

• 土台の鉄、ブラケット、配線などが付いたまま
• 布フィルターや樹脂カバーなど、ダストとなる部品の残存
• 油や汚泥、水分の残留
• 他の金属や樹脂と一体化して分離が困難なもの
• 銅率が著しく低く、モーターとして評価できないもの

これらの多くは、排出時の仕分けと付属物の除去で改善できる項目です。品目別に分けて保管する運用を定着させると、継続的に条件を維持できます。

6．モーターを廃棄せず資源循環に回すメリット

モータースクラップを適切に資源循環へ回すことには、費用面と環境面の双方でメリットがあります。

（1）処分費用を抑えられる、または収益化できる

モーターは、廃棄物ではなく資源として扱える可能性が高い部材です。

産業廃棄物として処理すれば、収集運搬費と処分費が発生します。これに対し、有価物として売却が成立すれば処分費が不要になるだけでなく、売却額を他の廃棄物の処理費に充当できる余地が生まれます。

設備単位で処分を検討する際も、モーターを分離して別ルートに乗せることで条件が変わります。設備全体を一括で処分費の対象にする前に、モーターを切り分けられないかを確認してください。

（2）銅・アルミ・鉄を資源として再利用できる

モーターは、複数の金属資源が一体になった部材です。

銅コイルは非鉄金属として回収され、電線や伸銅品の原料に戻ります。外装の鉄は電炉で鋼材の原料となり、アルミダイカストの外装はアルミスクラップとして再生されます。分離の精度が高いほど、それぞれが本来の用途へ戻りやすくなります。

環境省の令和5年度実績では、産業廃棄物の再生利用率は金属くずが95.4％と、産業廃棄物全体のなかでも高い水準にあります。モーターは金属くずとしての再資源化可能性が高い一方、樹脂部品や油が混在したまま排出されると、この水準を活かしにくくなることを示しています。なお、この数値は全国の金属くず全体の実績であり、モーター単体の再生率を示すものではありません。実際の受入可否は、銅比率、付属物の状態、分離の程度、受入業者の条件によって変わります。

品目別の売却量と処分量を記録しておくと、社内報告や取引先からの環境関連の照会にも対応しやすくなります。

7．まとめ

モータースクラップの価格は、内部に含まれる銅の比率で決まります。外装の鉄やアルミの割合が増えるほど平均単価は下がり、逆に外装を除去して銅コイルだけにしたモーターコアは、分類のなかで最も高い評価を受けやすい形態です。買取の現場では、外装材質や用途によって細かく品目が分かれており、一括で引き渡すと低いグレードに含まれてしまう点に注意が必要です。

解体してから売却するかどうかは、単価差と作業コストの比較で判断します。数量がまとまる案件ほど解体の効果が出やすく、少数であれば未解体のまま引き渡すほうが有利になることもあります。未解体と解体依頼の双方の条件を取得したうえで比較してください。

売却前に確認すべき法令上の手続きもあります。エアコンや冷凍冷蔵設備由来の圧縮機は、フロン類の回収を済ませていなければ引き取ってもらえず、回収を怠れば直接罰の対象にもなります。家電由来のモーターについては、家電リサイクル法や有害使用済機器の規制も関わります。素材としての価値を判断する前に、その機器がどの法令の対象かを確認することが、モータースクラップを扱ううえでの出発点です。

サーキュラーエコノミーへの移行を進める上では、自社の資源循環の実態を把握し、具体的なスキームを設計することが重要です。設備更新や拠点整理に伴って発生する金属スクラップの回収・再資源化を通じて、コスト最適化と資源循環の両立を検討したい場合は、五十鈴株式会社の「icサーキュラーソリューション」にご相談ください。